Direct naar de inhoud

    Zelf doen of uitbesteden: de drie laadpaalmodellen

    Wie laadpalen op eigen terrein wil, kan alles zelf regelen, een exploitant de palen laten bezitten, of eigenaar blijven terwijl een beheerder al het werk doet. Dit zijn de verschillen die ertoe doen.

    Vraag een offerte aan

    E-Charging plaatst, beheert en optimaliseert laadinfrastructuur voor vastgoedeigenaren. Wij zorgen voor de installatie, het beheer en de opbrengsten. U ziet het geld binnenkomen. Deze pagina zet de drie manieren om laadpalen op eigen terrein te regelen naast elkaar: alles zelf doen, een exploitant die de paal bezit, of zelf eigenaar blijven en het beheer aan ons overlaten.

    Model 1: zelf kopen en alles zelf regelen

    U koopt de laadpalen, laat ze installeren en regelt daarna zelf het tarief, de toegang voor berijders, de afrekening en de storingen. Vaak komt daar een los softwareabonnement bij, plus losse afspraken met een installateur voor het onderhoud.

    Dit model geeft maximale vrijheid en past bij organisaties met eigen technische mensen en de tijd om laadpalen als taak erbij te nemen. In de praktijk blijkt vooral de afrekening met berijders en het oplossen van storingen meer werk dan verwacht.

    Model 2: een exploitant plaatst en bezit de paal

    Een exploitant plaatst laadpalen op eigen kosten op uw terrein. U hoeft niet te investeren en heeft er geen werk aan. Daar staat tegenover dat de paal van de exploitant is en blijft: de laadopbrengst gaat grotendeels naar de exploitant en u ontvangt hooguit een deel.

    Het contract legt uw parkeerplaatsen doorgaans voor lange tijd vast, en over het laadtarief en uitbreiding beslist de exploitant. Dit model past wanneer u laden vooral als service wilt aanbieden en opbrengst en zeggenschap minder belangrijk vindt.

    Model 3: u bezit de paal, E-Charging beheert

    U investeert eenmalig in laadpalen op uw eigen aansluiting; ze zijn en blijven uw eigendom. Wij regelen daarna het tarief, de toegang via laadpas en app, de storingen en de facturatie aan berijders, en wij betalen u elke maand voor elke geladen kWh. Op laadpaal exploitatie leest u hoe dat beheer in de praktijk werkt.

    Zo combineert u het eigendom en de opbrengst van model 1 met het gemak van model 2. Er rust geen langjarige claim van een derde op uw parkeerplaatsen en u beslist mee over tarief en uitbreiding. Heeft de paal een MID-gecertificeerde meter, dan kunnen ERE-certificaten daarnaast een tweede inkomstenbron zijn.

    De drie modellen naast elkaar

    AspectZelf doenExploitant bezit de paalU bezit, E-Charging beheert
    Wie investeert in de laadpalen?UDe exploitantU, eenmalig
    Wie is eigenaar van de paal?UDe exploitantU
    Wie ontvangt de laadopbrengst?U, maar u regelt de afrekening zelfVooral de exploitant; u ontvangt hooguit een deelU: wij betalen u elke maand per geladen kWh
    Wie regelt tarief, toegang en afrekening?Uzelf, met eigen software en abonnementenDe exploitant, naar eigen inzichtE-Charging, in overleg met u
    Wie lost storingen op?Uzelf of uw installateurDe exploitantE-Charging
    Zeggenschap over uw parkeerplaatsenVolledigBeperkt: het contract legt plaatsen lang vastVolledig: u beslist mee over tarief en uitbreiding
    Als u wilt stoppen of wisselenU houdt de palen; abonnementen zegt u op per contractDe exploitant haalt de paal weg of u neemt hem over, als het contract dat toelaatDe palen zijn van u en blijven gewoon staan
    ERE-certificatenZelf regelen via een ERE-partnerDoorgaans voor de eigenaar van de paal: de exploitantMogelijk als tweede inkomstenbron, met een MID-meter

    Welk model past bij u?

    Kies zelf doen wanneer u eigen technische mensen heeft en het beheer als kerntaak wilt oppakken. Kies een exploitant wanneer u niets wilt investeren en het niet bezwaarlijk vindt dat de paal en het grootste deel van de opbrengst van een ander zijn.

    Wilt u de opbrengst en de zeggenschap van eigendom, maar niet het dagelijkse werk, dan is het derde model de logische middenweg. Vraag een offerte aan, dan rekenen wij vrijblijvend door wat er op uw locatie te verwachten is.

    Veelgestelde vragen

    Wat is het verschil tussen een gratis laadpaal en laadpaal exploitatie?
    Een gratis laadpaal is het exploitantenmodel: de exploitant betaalt en bezit de paal, en het grootste deel van de laadopbrengst is voor de exploitant. Bij exploitatie via E-Charging koopt u de paal zelf, blijft hij uw eigendom en ontvangt u elke maand geld voor elke geladen kWh.
    Waarom zelf investeren als een exploitant de paal gratis plaatst?
    Omdat eigendom zich vertaalt in zeggenschap en opbrengst: de paal is van u, uw parkeerplaatsen blijven vrij van langjarige claims en de laadopbrengst komt bij u terecht in plaats van bij de exploitant.
    Kan ik later van model wisselen?
    Van zelf doen naar beheer uitbesteden kan meestal direct: de palen zijn al van u. Weg bij een exploitant is lastiger, omdat het contract de looptijd en de voorwaarden bepaalt. Controleer daarom vooraf wat er aan het einde van het contract met de paal gebeurt.
    Welk model levert het meeste op?
    Dat hangt af van het laadvolume op uw locatie en van wie de opbrengst ontvangt. Bij een exploitant gaat het grootste deel naar de exploitant; bezit u de paal zelf, dan is de opbrengst voor u. Wij rekenen vooraf door wat er op uw locatie te verwachten is, zonder rendement te beloven.
    Is een exploitant dan nooit de goede keuze?
    Soms wel. Wilt of kunt u niet investeren en is laden vooral een service voor bezoekers, dan is het exploitantenmodel een prima oplossing. De vergelijking hierboven laat zien wat u daarvoor inlevert: eigendom, zeggenschap en het grootste deel van de opbrengst.

    Verder lezen in de kennisbank

    Moderne laadpalen op een bedrijfsparkeerplaats met elektrische auto's voor een kantoorgebouw in daglicht
    Opbrengsten & verdienmodellen

    Wat levert een laadpaal op? Een compleet overzicht

    Een laadpaal levert vastgoedeigenaren op meerdere manieren op: via laadmarge, ERE-certificaten, netdiensten en een hogere vastgoedwaarde. Dit artikel legt uit hoe elke opbrengststroom werkt, welke factoren de opbrengst bepalen en wat u nodig heeft om er optimaal van te profiteren.

    5 min leestijdLees meer
    Elektrische auto laadt op bij een laadpaal voor een modern Nederlands kantoorgebouw met glazen gevel
    ERE-certificaten

    ERE-certificaten uitgelegd: zo kunt u verdienen aan geleverde kilowatturen

    ERE-certificaten vervangen sinds 1 januari 2026 het HBE-systeem en maken het voor vrijwel elke laadpaaleigenaar mogelijk om te verdienen aan geleverde kilowatturen. Dit artikel legt uit hoe de regeling werkt, welke voorwaarden gelden en wat de opbrengst realistisch kan zijn.

    5 min leestijdLees meer
    Moderne laadpaal met laadkabel aangesloten op elektrische auto op bedrijfsparkeerterrein bij kantoorgebouw
    Laadpalen & hardware

    MID-gecertificeerde laadpalen: waarom het verschil maakt

    MID-certificering bepaalt of de kWh-meter in uw laadpaal juridisch bindend meet. Zonder MID-meter geen juridisch bindende afrekening en geen ERE-certificaten. Lees waarom deze certificering het verschil maakt en hoe u een MID-gecertificeerde laadpaal herkent.

    6 min leestijdLees meer
    Alle artikelen

    Verder per situatie

    Weten wat het E-Charging-model op uw locatie oplevert?

    Vraag vrijblijvend een offerte aan. U ziet vooraf wat er op uw locatie te verwachten is, zonder verplichtingen.