Gebruikt u het pand zelf, dan laden uw medewerkers nu thuis of onderweg, en gaat elke kilometer die zij rijden langs de kassa van iemand anders. Verhuurt u het pand, dan vraagt de ene huurder erom en kijkt de volgende kandidaat naar de parkeerplaats voordat hij naar de meterkast kijkt. In beide gevallen doen wij hetzelfde: wij maken een laadplan dat binnen uw aansluiting past, plaatsen de laadpalen op kantoor of bij uw bedrijfspand, en nemen daarna het beheer over. U blijft eigenaar, en elke geladen kWh komt via ons bij u terecht.
Kantoren en bedrijfspanden bedienen wij landelijk, aangestuurd vanuit ons hoofdkantoor in Zaltbommel. Rond kantoorlocaties en bedrijventerreinen in de regio's Den Bosch, Tiel en de Brainport kennen wij de netbeheerder en de doorlooptijden van een aanvraag.
Wat komt er kijken bij een laadpaal op kantoor?
Een laadpaal op kantoor is meer dan een paal aan de gevel. Het begint bij uw aansluiting: hoeveel vermogen is er overdag vrij, als de koeling, de verwarming en de serverruimte hun deel al hebben gehad? Daarna volgt de vraag wie er laadt, hoe lang die auto's staan en welk laadtarief daarbij past. Medewerkers staan acht uur, een bezoeker een half uur, en een huurder wil weten waar hij aan toe is.
Wij leggen dat vast in een laadplan: het aantal laadpunten, de plek op het terrein, de bekabeling en de sturing. De laadpalen komen op uw eigen aansluiting en uw eigen energiecontract te staan, en blijven van u. Wij plaatsen ze en houden ze daarna werkend, vindbaar en betaald. Dat laatste heet laadpaal beheer, en het zit hierbij inbegrepen.
Zo werkt een laadpaal op kantoor bij E-Charging
In één zin: u investeert eenmalig in de palen, wij doen het werk eromheen, en het geld van elke laadsessie komt via ons bij u terecht. Stap voor stap:
1
U investeert en blijft eigenaar
De laadpalen staan op uw terrein, op uw eigen aansluiting en uw eigen energiecontract. Ze zijn en blijven van u.
2
Berijders laden en betalen
Medewerkers, huurders en bezoekers laden met de laadpas of app van hun eigen aanbieder, dankzij roaming. Zij betalen het laadtarief dat u met ons afspreekt.
3
Wij verwerken de transacties
Wij rekenen elke laadsessie af, ook met de aanbieders van laadpassen, en maken elke maand de afrekening voor u op.
4
U ontvangt elke maand geld
Het laadtarief min € 0,10 per geladen kWh voor het beheer; verder gaat er niets af. Het geld staat binnen 30 dagen na de afrekening op uw rekening, met een afrekendocument erbij.
Past het binnen uw huidige aansluiting?
Een kantoorpand gebruikt overdag al veel stroom, en dat is precies het moment waarop de auto's er staan. Toch hoeft de aansluiting meestal niet meteen zwaarder. Met load balancing verdelen de laadpalen het vermogen dat op dat moment vrij is over de auto's die aangesloten zijn: staat er één auto, dan laadt die op vol vermogen; staan er zes, dan laden ze rustiger door. Voor iemand die acht uur op kantoor is, maakt dat geen verschil.
Zo begint u met een paar laadpunten en groeit het mee. De bekabeling, de verdeler en de sturing leggen wij in de eerste fase al zo aan dat uitbreiden later geen nieuw project wordt. Loopt uw aansluiting echt vol, dan rekenen wij door wat verzwaren betekent en wanneer een batterij een alternatief is. Verdieping: load balancing bij laadpalen en wat een batterij doet bij netcongestie.
Uw laadpalen. Uw inzicht.
Het E-Charging dashboard maakt uw opbrengsten zichtbaar. Simpel, overzichtelijk, op uw telefoon en desktop.
dashboard.e-charging.nl
Waarom laadpalen op kantoor of bij uw bedrijfspand?
01
Medewerkers en huurders verwachten het
Steeds meer mensen rijden elektrisch en kijken bij een werkplek of een kantoorruimte naar de parkeerplaats. Laadpunten op eigen terrein maken uw pand aantrekkelijker voor huurders en sollicitanten.
02
Binnen uw bestaande aansluiting
Met load balancing verdelen de palen het vermogen dat vrij is. Daardoor passen er vaak meer laadpunten dan u zou denken, zonder dat de aansluiting zwaarder moet.
03
Regelgeving kan het verplichten
De EPBD stelt eisen aan laadinfrastructuur bij parkeerplaatsen van utiliteitsgebouwen. Wat voor uw pand geldt hangt af van het gebouw, de omvang en uw bouwplannen; wij zoeken het voor u uit.
04
Elke maand geld voor elke kWh
Berijders betalen het laadtarief dat u afspreekt, en wat er geladen wordt komt elke maand bij u terecht. Heeft de paal een MID-gecertificeerde meter, dan kunnen ERE-certificaten daar via onze ERE-partner bij komen.
05
Wij plaatsen en beheren zelf
Van de opname tot de oplevering, en daarna de bewaking, de storingen, de laadpassen en de maandelijkse afrekening. Eén partij, ook als er iets stuk gaat.
06
Klaar om te groeien
Begint u met een paar laadpunten en wilt u er later meer? De basis die wij aanleggen draagt die uitbreiding.
Wij kijken naar uw aansluiting, de parkeerplaatsen en wie er gaat laden, en maken een laadplan met het aantal laadpunten, de plek op het terrein en de route van de kabel.
02
Voorstel en tariefadvies
U krijgt een voorstel met de investering en de doorlooptijd, plus een advies over wie er mag laden en welk laadtarief daarbij past. Daarin staat ook wat u per geladen kWh ontvangt.
03
Plaatsing en oplevering
Wij verzorgen de installatie van voorbereiding tot oplevering, inclusief bekabeling en sturing, en koppelen de palen aan ons platform.
04
Beheer en elke maand geld
Wij bewaken de palen, lossen storingen op en rekenen elke maand af. In uw dashboard ziet u per paal wat er is geladen.
Laadpalen bij een verhuurd bedrijfspand zijn doorgaans een zaak van de pandeigenaar: ze komen op de aansluiting van het pand en horen bij het vastgoed. De eigenaar investeert, bezit de palen en ontvangt elke maand het geld voor de geladen kWh.
Met huurders maakt u afspraken over toegang en tarief: wie er mag laden, welk tarief geldt en hoe bezoekers worden afgehandeld. Wij denken mee over een opzet die voor eigenaar en huurder werkt, en verwerken die afspraken in het beheer. Hoe die verdeling er in de praktijk uitziet, staat in wie regelt wat bij een verhuurd bedrijfspand.
Of is uw situatie net anders?
De palen staan er al
Hangen er al laadpunten en zijn het er te weinig, of komen ze niet meer online? Dan kijken wij per paal wat blijft en wat erbij komt.
Moeten de palen op een verhuurd pand komen? Dan hebben eigenaar en huurder ieder hun eigen belang: zie wie regelt wat.
Veelgestelde vragen over laadpalen op kantoor
Hoeveel laadpunten heeft een kantoor nodig?
Dat hangt af van het aantal elektrische auto's dat er staat, hoe lang ze staan en wat uw aansluiting overdag vrij heeft. Veel kantoren beginnen met een paar laadpunten en breiden uit zodra de bezetting daarom vraagt. Bij de opname rekenen wij door wat er nu past en wat er later bij kan.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard voor laadpalen op kantoor?
Vaak niet meteen. Met load balancing verdelen de palen het vermogen dat op dat moment vrij is, zodat de aansluiting niet wordt overschreden. Bij de opname rekenen wij door hoeveel laadpunten binnen uw aansluiting passen en vanaf welk punt verzwaren of een batterij zinvol wordt.
Is een werkgever verplicht om laadpalen te plaatsen?
Er is geen algemene plicht voor werkgevers om laadpalen neer te zetten. Wel stelt de EPBD eisen aan laadinfrastructuur bij parkeerplaatsen van utiliteitsgebouwen, bijvoorbeeld bij nieuwbouw en bij ingrijpende renovatie. Wat voor uw pand geldt verschilt per situatie; in ons artikel over de EPBD IV-regels staat waar u op moet letten.
Is een zakelijke laadpaal fiscaal aftrekbaar?
Voor laadpalen bestaan regelingen die per jaar en per situatie verschillen, zoals investeringsaftrek en milieu-investeringsaftrek. Wij zijn geen fiscalist, dus overleg met uw accountant wat voor u geldt; in de kennisbank staat wat er dit jaar mogelijk is.
Is er subsidie voor laadpalen bij een bedrijfspand?
Voor laadinfrastructuur bij bedrijven bestaan regelingen zoals SPRILA, en sommige regelingen zijn te stapelen. Voorwaarden en budgetten veranderen per jaar en raken soms uitgeput, dus wij zetten in de kennisbank bij wat er op dit moment geldt.
Wie is eigenaar van de laadpalen bij een verhuurd pand?
Doorgaans de pandeigenaar: de laadpalen zitten op de aansluiting van het pand en horen bij het vastgoed. De eigenaar investeert eenmalig, bezit de palen en ontvangt elke maand het geld voor de geladen kWh. Is het contractueel anders geregeld, dan bekijken wij wie de logische partij is.
Kunnen medewerkers en bezoekers met hun eigen laadpas laden?
Ja. U bepaalt of de palen openbaar of besloten zijn, en voor wie ze op welk moment openstaan. Berijders laden met de laadpas of app van hun eigen aanbieder en betalen het laadtarief dat u afspreekt; wij rekenen met die aanbieders af.
Wat kost het beheer van de laadpalen?
Het beheer is € 0,10 per geladen kWh. Een vast abonnement is er niet: de bewaking, het dashboard, de helpdesk en de maandelijkse afrekening horen erbij. Alleen een bezoek op locatie bij een storing gaat tegen vaste tarieven, die vooraf in uw offerte staan.
Wat gebeurt er als een laadpaal storing heeft?
Wij zien de storing meestal eerder dan u: de palen staan onder bewaking en de meeste storingen lossen wij op afstand op. Op elke paal zit een QR-code waarmee een berijder een storing meldt. Lukt het op afstand niet, dan komen wij met voorrang langs, tegen vaste tarieven die u vooraf kent.
Kunnen wij later laadpunten bijplaatsen?
Ja, en dat is precies waarom wij de basisinfrastructuur in de eerste fase al ruimer aanleggen: lege mantelbuizen en een verdeler met ruimte erin kosten bij de aanleg weinig en schelen later een hoop graafwerk. Wat er bij zo'n uitbreiding komt kijken, leest u op onze pagina over uitbreiden of vervangen.
Vraag een laadplan aan voor uw pand
Vul in wat u weet: het pand, het aantal parkeerplaatsen en wat u verwacht aan laadvraag. Wij rekenen door wat er binnen uw aansluiting past en sturen een voorstel. Aanvragen is vrijblijvend.
